儲(chǔ)存著大量產(chǎn)品的飛艇或飛船在4.5萬英尺的海拔高度上盤旋,部署無人機(jī)在幾分鐘內(nèi)交付貨物。 圖片來源:視覺中國(guó)未來的倉庫可能會(huì)建在廣袤無垠的空中,無人機(jī)會(huì)將貨物" />

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始于設(shè)計(jì)、忠于品質(zhì)

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亞馬遜要建造巨型 “空中倉庫” 或許在幾分鐘內(nèi)擺設(shè)無人機(jī)交付包裹
發(fā)布時(shí)間:2017-01-31

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  保留著大量產(chǎn)物的飛艇或飛船在4.5萬英尺的海拔高度上扭轉(zhuǎn),擺設(shè)無人機(jī)在幾分鐘內(nèi)交付貨色。

  

 

  圖片濫觴:視覺中國(guó)

  將來的倉庫可能會(huì)建在廣袤無垠的空中,無人機(jī)會(huì)將貨色直接遞送到指定地址,全球運(yùn)輸業(yè)或是以迎來重大變化。

 

  近期流出的一份專利文件顯示,美國(guó)電子商務(wù)巨頭亞馬遜正設(shè)計(jì)利用巨型空中倉庫來接濟(jì)無人機(jī)進(jìn)行貨色交付。這項(xiàng)專利被稱為“機(jī)載履帶中心”(Airborne Fulfillment Centers,AFC),一些保留著大量產(chǎn)物的飛艇或飛船在4.5萬英尺的海拔高度上扭轉(zhuǎn),然后擺設(shè)無人機(jī)在幾分鐘內(nèi)交付貨色。

  “AFC可能是一艘翱翔高度連結(jié)在高海拔(好比4.5萬英尺)的飛艇,”該項(xiàng)專利文件顯示,“AFC或許擺設(shè)無人機(jī)運(yùn)輸商品,將訂購(gòu)物品遞送到用戶指定的位置。”

  

 

  AFC這項(xiàng)專利申請(qǐng)于2016年5月就被授予核準(zhǔn)了,近期被風(fēng)險(xiǎn)投資闡明機(jī)構(gòu)CB Insight披露出來。據(jù)《每日郵報(bào)》動(dòng)靜,這一巨型(可能是)完全自立的飛艇可接濟(jì)加速全球運(yùn)輸業(yè)的成長(zhǎng)速度,大幅縮減送貨時(shí)候。

  據(jù)CNBC報(bào)道,當(dāng)客戶下訂單時(shí),無人機(jī)或無人駕駛翱翔器(UAV)將從AFC發(fā)出并遞送包裹。亞馬遜對(duì)峙認(rèn)為,這一過程并不需許多能耗,因?yàn)闊o人機(jī)只靠滑翔而不需要起飛或下降。

  

 

  “當(dāng)UAV分開AFC時(shí),它或許利用很少能量甚至沒有能耗地高海拔滑行,除了將UAV指導(dǎo)到其輸送目的地或在UAV下降時(shí)對(duì)其進(jìn)行不變時(shí)會(huì)有一些能耗。”專利文件解說道。

  

 

  亞馬遜的文件顯示,AFC或許在足球角逐或其他大型賽事中知足一些顧客的購(gòu)物需求,它負(fù)載著體育設(shè)備和小吃扭轉(zhuǎn)在場(chǎng)地上方,然后從內(nèi)部保釋出一只無人機(jī)步隊(duì),將貨色送到指定觀眾手中。此外,AFC還或許作為巨型告白板利用,供給音頻或是展示戶外告白。所有這些都或許在“幾分鐘”內(nèi)完成。

  

 

  AFC將一向連結(jié)在空中,過程小型飛艇完成燃料、貨色庫存和其他物品的裝卸,同樣AFC還可運(yùn)輸工人往返。

  AFC上的無人機(jī)們將或許經(jīng)由網(wǎng)狀收集(Mesh Network)實(shí)現(xiàn)彼此通信,以交流諸如氣候、路線等信息,此外無人機(jī)們或許在AFC上實(shí)現(xiàn)充電。

  今朝亞馬遜的該項(xiàng)專利仍需獲得航空政府的監(jiān)管核準(zhǔn),這一過程將是復(fù)雜的。

  

 

  然而,這并不是亞馬遜在2016年獲得的獨(dú)一專利。亞馬遜手藝公司(Amazon Technologies Inc.)最新申請(qǐng)了一項(xiàng)名叫“集體無人機(jī)”的專利手藝,由多個(gè)小型無人機(jī)構(gòu)成的大型且堅(jiān)韌的無人機(jī),旨在完成距離更長(zhǎng)或負(fù)重更大的翱翔使命。

  一旦沒有需要,“集體無人機(jī)”的每個(gè)小型無人機(jī)或許從機(jī)成分離,繼續(xù)自力運(yùn)行完成負(fù)載較輕的使命。該專利于2015年2月提出,2016年12月獲得正式核準(zhǔn)。

  總的來說,“集體無人機(jī)”的闡發(fā)機(jī)能可能勝過單個(gè)無人機(jī),因?yàn)榍罢邽榱烁行У剡\(yùn)作而共享資源,好比電源和導(dǎo)航功能。此外,集體無人機(jī)的規(guī)模巨細(xì)會(huì)加倍惹眼,從而使飛機(jī)和空中交通管制員或許更輕易地發(fā)現(xiàn)它們。

  文件稱,集體無人機(jī)將或許運(yùn)輸“任何尺寸,重量或數(shù)目的物品”,而且還或許進(jìn)行更長(zhǎng)距離的翱翔。比擬之下,普通的四軸翱翔器 (包含四個(gè)螺旋槳)每每或許接連翱翔長(zhǎng)達(dá)30分鐘,負(fù)載量高達(dá)10磅(4.5公斤)。

  此外,亞馬遜還有一個(gè)針對(duì)抵御空中進(jìn)犯的專利申請(qǐng),是一個(gè)假如遭到物體撞擊,會(huì)主動(dòng)檢測(cè)燈號(hào)干擾器和下降傘類的平安設(shè)備的電子系統(tǒng)。該專利于2014年11月提交,也與2016年12月獲得核準(zhǔn)。

  假如無人機(jī)被石頭、箭或甚至槍彈擊中,該系統(tǒng)將主動(dòng)擺設(shè)一個(gè)護(hù)衛(wèi)裝配,例如平安氣囊、泡沫、下降傘、保險(xiǎn)杠等。或者無人駕駛翱翔器(UAV)或許轉(zhuǎn)換成諸如裝備一個(gè)或多個(gè)轉(zhuǎn)子的自轉(zhuǎn)模式。

  該專利的損害組件或許檢測(cè)到射擊和損失高度,主動(dòng)防故障裝配組件或許擺設(shè)下降傘等平安設(shè)備,或許降低翱翔器和撞擊物(例如地面)之間沖擊的嚴(yán)重水平。




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