新華社首都11月19日新媒體專電 題：200余項(xiàng)“專業(yè)檢測(cè)”測(cè)不出問(wèn)題汽車 二手車市場(chǎng)若何規(guī)范?

　　新華社“中國(guó)網(wǎng)事”記者邵魯文

　　近日，重慶市一位雷教師破費(fèi)20萬(wàn)元在二手車買賣平臺(tái)上采辦了一輛二手汽車，該平臺(tái)聲稱汽車顛末了249項(xiàng)專業(yè)查抄，然而在解決過(guò)戶時(shí)，雷教師采辦的汽車卻被車管所交警檢測(cè)為變亂車，無(wú)法過(guò)戶。記者查詢拜訪發(fā)現(xiàn)，僅在比來(lái)幾個(gè)月，就有多起二手車生意泛起嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題，二手車買賣平臺(tái)問(wèn)題頻發(fā)，不僅給車主造成困擾，也引起社會(huì)各界的普遍存眷。

　　變亂車成“準(zhǔn)新車”、里程表遭竄改看不出

　　據(jù)媒體報(bào)道，本年10月30日，雷教師在“人人車”上看中一輛二手車，按照該平臺(tái)描述，這輛車車況很好且無(wú)變亂記錄，幾乎是一輛“準(zhǔn)新車”。在后續(xù)德律風(fēng)溝通中，他再次確認(rèn)車況，也獲得了必定的回答。該平臺(tái)還告訴雷教師，在買賣前還有一個(gè)專業(yè)的復(fù)檢，共有249項(xiàng)“專業(yè)查抄”，在查抄及格后，雷教師將車提回了家，但沒(méi)過(guò)多久，就泛起了本文開首所描述的一幕。

　　記者領(lǐng)會(huì)到，本年8月，廣東省消費(fèi)者協(xié)會(huì)也曾傳遞一路二手車買賣問(wèn)題，消費(fèi)者孫教師過(guò)程二手車買賣平臺(tái)“瓜子二手車”采辦了一輛汽車，經(jīng)該平臺(tái)259項(xiàng)“專業(yè)檢測(cè)”后顯示里程數(shù)為9000公里，但在行駛一段時(shí)候后，孫教師發(fā)現(xiàn)汽車屢次泛起故障，便將車開至4S店進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)成績(jī)顯示，該車在孫教師采辦前最后一次調(diào)養(yǎng)里程為54294公里，4S店工作人員提醒孫教師，車輛里程表可能被賣家竄改，之前的檢測(cè)成績(jī)存在問(wèn)題。

　　記者就所謂“專業(yè)檢測(cè)”測(cè)不出汽車問(wèn)題一事關(guān)系了某二手車平臺(tái)發(fā)賣人員，對(duì)于二手車檢測(cè)方是否為第三方機(jī)構(gòu)，對(duì)方默示都是由平臺(tái)負(fù)責(zé)檢測(cè)。面臨記者對(duì)檢測(cè)提出的疑問(wèn)，對(duì)方還默示，假如仍不定心，購(gòu)車前還會(huì)關(guān)系合作的4S店進(jìn)行檢測(cè)，記者立刻扣問(wèn)是否為與汽車品牌對(duì)應(yīng)的4S店，對(duì)方則默示：“車輛太多了，什么品牌都有，不行能每個(gè)品牌都找響應(yīng)的4S店，我們有本身專門合作的4S店，所有車都由他們檢測(cè)。”

　　“專業(yè)檢測(cè)”如同走過(guò)場(chǎng) 消費(fèi)者維權(quán)屢遭推諉

　　針對(duì)比來(lái)幾起媒體曝光的二手車買賣問(wèn)題，不少網(wǎng)友默示質(zhì)疑。網(wǎng)友“紅星”留言：“那么嚴(yán)重的變亂車，249項(xiàng)查抄都查不出來(lái)?真是太糊弄人了!”網(wǎng)友“金雷雨”辯論：“為什么交警看一眼就能看出來(lái)的問(wèn)題，這些平臺(tái)自稱專業(yè)的檢測(cè)卻看不出來(lái)?”

　　對(duì)于所謂的上百道檢測(cè)法式，多位業(yè)內(nèi)助士都默示大大都多半檢測(cè)都是“走過(guò)場(chǎng)”，形同虛設(shè)。二手車高級(jí)評(píng)估師宏偉鵬默示：“平臺(tái)為了好處在檢測(cè)過(guò)程中所設(shè)的尺度較低，檢測(cè)質(zhì)量與4S店的專業(yè)檢測(cè)比擬差距很大，今朝所有二手車電商理論上都存在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。”

　　除了汽車質(zhì)量問(wèn)題之外，購(gòu)車者在后續(xù)維權(quán)的過(guò)程中也是艱巨重重，記者采訪了多位采辦二手車遭遇質(zhì)量問(wèn)題的車主，大大都多半車主在維權(quán)過(guò)程中都碰到了平臺(tái)與原車主之間的彼此推諉，導(dǎo)致維權(quán)久拖不決。

　　一位維權(quán)車主告訴記者，本身一起頭相信平臺(tái)的檢測(cè)質(zhì)量，但不久汽車就碰到問(wèn)題，之后再關(guān)系客服對(duì)方就說(shuō)是原車主供給的汽車信息不實(shí)，建議關(guān)系原車主，而原車主又說(shuō)車是過(guò)程平臺(tái)賣出的，要退車就關(guān)系平臺(tái)。“可當(dāng)初這些平臺(tái)都聲稱有嚴(yán)酷的檢測(cè)，并且泛起質(zhì)量問(wèn)題或許全額賠付，比及真的出問(wèn)題了，才知道維權(quán)有多災(zāi)。”這名車主說(shuō)。

　　山東統(tǒng)河律師事務(wù)所律師陳林認(rèn)為：“今朝二手車買賣市場(chǎng)良莠不齊，一些二手車商家存在消費(fèi)欺詐行為，在沒(méi)有具體監(jiān)管劃定出臺(tái)之前，如需采辦盡量選擇正規(guī)的二手車買賣公司，簽定正規(guī)買賣合同，明確各方責(zé)任，避免日后維權(quán)時(shí)泛起互相推諉的狀況，為維護(hù)自身權(quán)益留下有力憑證。”

　　各方呼吁應(yīng)出臺(tái)相關(guān)政策規(guī)范二手車買賣

　　中國(guó)汽車流暢協(xié)會(huì)一份針對(duì)二手車電商行業(yè)的查詢拜訪闡明認(rèn)為，當(dāng)前缺乏對(duì)二手車收集生意的當(dāng)局及行業(yè)監(jiān)管，缺乏經(jīng)管辦法是導(dǎo)致二手車電商魚龍稠濁的原因之一。消費(fèi)者應(yīng)該隆重采辦二手車，同時(shí)二手車平臺(tái)也應(yīng)增強(qiáng)自律。

　　有專家認(rèn)為，過(guò)程電商平臺(tái)進(jìn)行二手車買賣是比力新穎的格局，可是許多平臺(tái)的車都是本身檢測(cè)本身賣，難以包管質(zhì)量。中國(guó)汽車流暢協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊默示，二手車市場(chǎng)因?yàn)闄z測(cè)尺度不統(tǒng)一、誠(chéng)信買賣難保障等問(wèn)題一向被外界詬病，也影響其市場(chǎng)規(guī)�；�成長(zhǎng)。但愿在當(dāng)局的撐持下，擬定統(tǒng)一的檢測(cè)尺度，對(duì)二手車的車況進(jìn)行客觀認(rèn)證，向消費(fèi)者公示車況信息，并創(chuàng)設(shè)規(guī)范的二手車行業(yè)信息公開軌制，最大水平上消弭信息差錯(cuò)稱現(xiàn)象。

　　不少網(wǎng)友也呼吁：“不及等工作放到網(wǎng)上，被各人存眷之后才著手管理問(wèn)題，假如或許創(chuàng)設(shè)起軌制化的保障辦法，例如對(duì)二手車買賣市場(chǎng)出臺(tái)相關(guān)的規(guī)范條例，再有近似事務(wù)發(fā)生，可能會(huì)獲得更好更快速的處理成績(jī)。”

　　“消費(fèi)者在選購(gòu)二手車時(shí)必然要樹立提防意識(shí)，隆重采辦。對(duì)于這類新興市場(chǎng)，相關(guān)部門也應(yīng)盡快出臺(tái)具體的功令律例，從質(zhì)量檢測(cè)、生意買賣、消費(fèi)者權(quán)益保障等各個(gè)方面臨二手車買賣市場(chǎng)予以規(guī)范。”陳林說(shuō)。