2010年，我創(chuàng)議成立了海貿(mào)會，這6年來，我們一向在做一件事，那就是為外貿(mào)電子商務(wù)行業(yè)供給一個溝通、合作、成長、多贏的平臺。也因為如許的關(guān)系，我四周有太多的跨境電商從業(yè)者，他們或者是但愿入行的小白賣家，或者是已經(jīng)邁進門，但尚處于試探階段的初級賣家，當(dāng)然，也有已經(jīng)淘到金，成為令業(yè)內(nèi)艷羨的大賣家。所謂“萬丈高樓平地起”，再偉大的成功也是從0起頭，慢慢做到1，進而摸爬滾打到更高層級。

　　不外，市場是殘酷的，它并不會采用所有的入場者，除非你是以下兩者中的此中之一：一，或許把握“勢”，領(lǐng)先入場;二，或許挖掘市場痛點并或許專注打造極致產(chǎn)物。前者搶占了先機，天然有利;后者則或許硬生生地從紅海中殺出一片“藍海”來。

　　什么叫“勢”?趨勢!2015年，中國出口跨境電商買賣規(guī)模達4.5萬億元，同比增加26%，而與跨境電商逆勢飄紅形成光鮮對比的倒是，中國傳統(tǒng)外貿(mào)增加日益疲軟。傳統(tǒng)工場訂單不息向跨境電商傾斜，傳統(tǒng)商業(yè)比重越來越低�；ヂ�(lián)網(wǎng)海潮起頭囊括傳統(tǒng)外貿(mào)，電商全球化時代到臨，“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”成為不爭的事實�；蛟S提早看到這股“勢”的企業(yè)，例如百事泰、再好比通拓，傲基、Anker等先行企業(yè)，都已經(jīng)成為跑在大軍前面的佼佼者。百事泰，典型的傳統(tǒng)工場，2011年入場跨境電商，借重而為得以飛速成長，現(xiàn)在順?biāo)斓前缎氯�板，成為首家由傳統(tǒng)工場轉(zhuǎn)型為跨境電商的上市公司。

　　但并不是所有的人都能把握“勢”，更多的則是跟從入場。這個時辰，常規(guī)的打法顯然已經(jīng)沒有優(yōu)勢，這時，邃密化運作就顯得尤為主要了，細分品牌，細分垂直范疇，這也是我一向倡導(dǎo)的“小而美”的產(chǎn)物理念。“小”或許節(jié)約成本和資源，“美”或許成就追乞降自由。在跨境電商日益紅海化的狀況下，格外是中小賣家，沒有足夠的本錢來運作整個鏈條，所以必需先找到一個點，單點沖破，將這個點做到極致，才有機會打造出一片藍海來。

　　以上既是我對若何做好跨境電商的了解，也是我想賜與想做好跨境電商的中小賣家的建議。究竟跨境電商行業(yè)尚未完全定型，還有許多的機會或許挖掘。況且，比擬進步入者，現(xiàn)在在跨境物流、付出、本錢、海外售后等行業(yè)配套工業(yè)鏈方面，都加倍完美，此時不入場，更待何時呢!

　　若何入場?這個問題而今并不算什么大的困擾。在跨境電商范疇，比力知名的電商平臺首要有亞馬遜、Wish、eBay、Lazada等，這此中，當(dāng)屬亞馬遜最受中國賣家接待。擁有3億多用戶的亞馬遜，在歐美中產(chǎn)階級群體中形成了非常深的根底，較之于其他平臺，客單價更高，利潤也更可觀。此外，亞馬遜規(guī)矩晶瑩公道，相對簡潔，完美的物流、倉儲、售后辦事，也更利于賣家或許將精神集中在打造產(chǎn)物上。是以，亞馬遜成為浩繁中國賣家的首選。換言之，做跨境電商，就不及不領(lǐng)會亞馬遜，不及不進修亞馬遜，不及晦氣用亞馬遜。

　　關(guān)于若何做好亞馬遜，這本《大賣家》卻是給了我不小的驚喜。因為今朝市情上或許說是找不到如許的一本教程式的冊本，而多是從宏觀角度闡述跨境電商整個行業(yè)的冊本，議題太大，有些不落地，對于大大都多半中小賣家來說，因為高度沒有達到，所以并不合用。相反，這本書將亞馬遜操作的各個環(huán)節(jié)進行了具體的講解和枚舉，從注冊、選品、產(chǎn)物上傳，到店肆運營推廣，再到物流、付出和稅收，或許說是面面俱到，可操作性極強，對新手小白來說，拿著這本書，運營亞馬遜根基上沒有任何艱巨，是一本由實其實在的干貨匯集而成的冊本，值得保舉。

　　我但愿此書或許接濟在跨境電商路上拼打的中國賣家更好地輿解跨境電商，把握亞馬遜規(guī)矩和技巧，加倍高效、更有針對性地獲得更令人合意的成績。我也相信，要想徹底摸透亞馬遜規(guī)矩，做好跨境電商，我們需要下更大的功夫，不息地在現(xiàn)實操作中進修和試探，這本書，無疑為我們供給了一個杰出的初階。但愿你們或許喜歡此書，并從中受益。

　　最后，但愿進入亞馬遜的中國賣家都或許專心研究這本書，做好亞馬遜，做好本身的跨境電商事業(yè)，各人一路勉力，讓更多的中國品牌或許泛起在國際市場上，讓“中國制造”或許真正釀成“中國締造”，成為你渴想成為的“獨角獸”!

　　這是一小我人都有可能成為大賣家的時代

　　——百事泰董事長徐新華

　　

 

　　百事泰做跨境電商其實也是形勢所迫，或許說是想要沖破逆境的一種考試，沒想到一做亞馬遜便一發(fā)不行整理，還成為了這個圈子里比力知名的企業(yè)之一。而今經(jīng)常有朋儕到我這里參觀、走訪和進修，我也很高興愿意將我的經(jīng)驗分享給各人，而這一切都是我不曾想過的，從這個角度來看，跨境電商的確是很神奇的，它改變了我和百事泰的命運。

　　跨境電商改變的毫不只是我一個，千萬萬萬的人和企業(yè)都被它改變了，這個行業(yè)的改變和成長很快，稍不留神就有可能落伍，所以擁有快速的進修力以及連結(jié)一線的實操很主要，這或許避免本身與整個行業(yè)脫節(jié)。

　　而今也有許多有關(guān)亞馬遜的論壇和峰會，里面的內(nèi)容大多比力宏觀和宏偉上，適合的是已經(jīng)有必然堆集的跨境電商和亞馬遜從業(yè)者，對亞馬遜新人或者想考試做亞馬遜的朋儕而言，借鑒意義就不是那么強了，更多的是一種思維上的開導(dǎo)。

　　很歡騰見到海貓跨境出書了這本針對亞馬遜新人的實戰(zhàn)教科書，章節(jié)嚴(yán)謹(jǐn)，逐層遞進，邏輯性很強，可讀性也好，讓新人朋儕或許快速入門，知道要按照如何的思路和方式去做亞馬遜，也領(lǐng)會哪些做法是亞馬遜所禁止的。其實這些都是新人火急想要知道的，只是曩昔一向沒有人來做這個事，海貓跨境填補了這個市場空白。

　　剛起頭的時辰，我也是一個亞馬遜小白，過程慢慢的進修和試探，才在亞馬遜上做出了一點成就，還需要向更高的方針沖刺。當(dāng)然，我也并不是很精曉亞馬遜的每一個模塊，只是對亞馬遜的整體架構(gòu)和首要模塊有著比力深刻的把握，具體的實操照舊由公司的運營人員來打理，我小我只抓公司首要的計謀和標(biāo)的。讀了這本書今后，我認(rèn)為書中的干貨照舊許多的，假如早幾年就有了這本書，可能我們公司也會節(jié)流許多時候，按照書中的方式去做就好了。當(dāng)然我們而今成長的也不錯，在摸爬滾打的過程中，不光打造了一支富有奮戰(zhàn)力的步隊，還種植了各人勇于思慮、勇于實踐的能力，算是有得必有失吧。

　　不外我不建議而今的亞馬遜新人也像我們?nèi)粘Ｈプ晕以囂�，第一是資金損耗太多，對于中小型的團隊或者小我而言成本比力高;第二是時候揮霍不起，而今的亞馬遜競爭已經(jīng)很激烈了，各人要盡可能的節(jié)約時候，搶在競爭敵手的前面在亞馬遜上做好結(jié)構(gòu)，假如是一小我在那邊試探，可能等你試探懂得了，你的競爭敵手早在亞馬遜上做的風(fēng)生水起了，反而沒有了你的一席之地;第三是既然海貓跨境已經(jīng)創(chuàng)作了這么好的一本書，新人只要將它讀懂讀透了，按照里面的策略和方式操作就好了，或許少走許多彎路。

　　其實現(xiàn)階段亞馬遜照舊一個藍海市場，固然和先進步入亞馬遜的賣家比擬，而今進入的新賣家競爭會激烈一些，但也多了許多行業(yè)的配套、進修的資料、參考的案例等，只要專心去做，也很輕易成功，所以而今恰是做亞馬遜的好時機。新賣家只需要用1-2年的時候去夯實根基，摸透規(guī)矩，做出好的產(chǎn)物，就能獲得亞馬遜官方的承認(rèn)和撐持。我小我體味最深的一點，就是在產(chǎn)物方面必然不要去剽竊，要走原創(chuàng)的道路，不然公司一旦形成了剽竊產(chǎn)物的系統(tǒng)和風(fēng)氣，就很難悔改來了。百事泰一向就是在對峙本身的特色，對峙原創(chuàng)，所以才成功轉(zhuǎn)型為F2C模式，成功在新三板上市。

　　因為我原本也是做傳統(tǒng)工場的，所以在這方面也有一些經(jīng)驗，對于中國的傳統(tǒng)工場而言，亞馬遜還能讓你直接面臨終端，幫你把供給鏈做短，讓你知道市場真正的需乞降痛點是什么，然后按照他們真正的需乞降痛點去研發(fā)新的產(chǎn)物，或是將原有的產(chǎn)物進行簡潔的革新和進級，從而慢慢加強品牌的影響力，而不是僅僅依靠代工賺取加工費。

　　對于商業(yè)公司或者小我而言，做好亞馬遜也有兩條路徑，一個是與工場加倍慎密的連系在一路，實現(xiàn)自我的轉(zhuǎn)型和進級;另一個就是專注于營銷，將亞馬遜的營銷方式吃透，工場負(fù)責(zé)產(chǎn)物的出產(chǎn)，本身負(fù)責(zé)產(chǎn)物的發(fā)賣，互補共贏，互利互惠。

　　最后讓我們一路勉力，在這小我人都有可能成為大賣家的時代，向著大賣家的標(biāo)的去奮斗，把中國人本身的品牌遠銷海外吧!

　　存眷“海貓跨境電商”，這里有全國最懂跨境電商的人!

　　

 

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