摘要： 把“電子商務(wù)”這一進(jìn)口貨帶入中國(guó)的開(kāi)荒者，正籌辦親手把“電商”這個(gè)名詞送進(jìn)墳?zāi)埂?/p>

　　

 

　　在首都南站候車(chē)大廳的一家信店里，擺在進(jìn)口處的電視不絕地回放著阿里巴巴創(chuàng)始人馬云的演講，一雙雙求知若渴的眼神盯著屏幕，想從阿誰(shuí)其貌不揚(yáng)、臉色亢奮的漢子的話(huà)語(yǔ)間摸索出什么貿(mào)易奧義。

　　這是“雙十一”到臨前的一幕，而今，這個(gè)把“電子商務(wù)”這一進(jìn)口貨帶入中國(guó)的開(kāi)荒者，正籌辦親手把“電商”這個(gè)名詞送進(jìn)墳?zāi)埂?/p>

　　從本年10月13日的阿里云棲大會(huì)，到“雙十一”當(dāng)晚的狂歡晚會(huì)上，阿里和馬云正在頻頻輸出、強(qiáng)化一種新的價(jià)值觀，“純電商的時(shí)代很快就會(huì)竣事，將來(lái)的10年、20年將沒(méi)有電子商務(wù)，取而代之的是‘新零售’”。

　　所謂的“新零售”，按照馬云的說(shuō)法，是將線(xiàn)上“云平臺(tái)”與線(xiàn)下發(fā)賣(mài)門(mén)店或出產(chǎn)商連系在一路，同時(shí)連系新物流祛除庫(kù)存、削減囤貨量。說(shuō)得直白點(diǎn)，就是互聯(lián)網(wǎng)電商要落回地面，以實(shí)體經(jīng)濟(jì)為進(jìn)口。

　　如許的改變來(lái)得其實(shí)忽然，曾斷言“傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)幾乎是百分之九十九點(diǎn)九的失敗”的馬云，怎么忽然回頭看上了被本身甩在死后的傳統(tǒng)零售業(yè)?

　　搭上阿里順風(fēng)車(chē)

　　馬云在中國(guó)，一向是貿(mào)易教父般的存在。

　　10度年前，恰是馬云在一片“電子商務(wù)在中國(guó)沒(méi)有將來(lái)”的噓聲中，以“讓全國(guó)沒(méi)有難做的業(yè)務(wù)”為任務(wù)，開(kāi)創(chuàng)了阿里巴巴，專(zhuān)注于為中小企業(yè)搭建開(kāi)放的生意平臺(tái)。

　　開(kāi)初，淘寶差錯(cuò)商家收取任何手續(xù)費(fèi)，借助告白位的推廣收取費(fèi)用來(lái)賺錢(qián)。其按成效付費(fèi)的告白模式和數(shù)億消費(fèi)者的市場(chǎng)，對(duì)小商家有著龐大的吸引力，也激發(fā)了無(wú)數(shù)草根階級(jí)在淘寶平臺(tái)開(kāi)設(shè)網(wǎng)店，過(guò)程網(wǎng)上經(jīng)商，拿到了互聯(lián)網(wǎng)的第一波盈利。

　　然而，這波盈利卻跟著店肆的增加和電商網(wǎng)站的增多，逐漸消散。跟著店肆的增多，很多沒(méi)有能力過(guò)程付費(fèi)搜刮提高排名的小商家石沉大海，阿里巴巴平臺(tái)上的馬太效應(yīng)愈發(fā)現(xiàn)顯。

　　據(jù)報(bào)道，本年“雙十一”，在被稱(chēng)為“中國(guó)淘寶第一村”的廣州番禺區(qū)南村鎮(zhèn)里仁洞村，小本經(jīng)營(yíng)的淘寶小店與分工精密的天貓大店形成冰火兩重天的場(chǎng)合，一家女裝店?yáng)|面臨面前聚積如山的“爆款”訴苦道，“那不外是天貓老板們的吃肉節(jié)日，我們這些做小淘寶的，連喝湯機(jī)會(huì)都沒(méi)有”。

　　即使在狀況好得多的天貓平臺(tái)，也同樣有如許的狀況：大型商家有著更好的供給鏈系統(tǒng)，更充沛的市場(chǎng)預(yù)算和促銷(xiāo)機(jī)制，也更輕易獲得更好的曝光和推廣資源。中小商家卻只能承受人力、市場(chǎng)費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)和物流等壓力徒增的承當(dāng)。

　　但阿里擁有其他平臺(tái)所無(wú)法匹敵的規(guī)模，吸引著這些中小店?yáng)|愈加難以割舍阿里的“順風(fēng)車(chē)”，使得這些店?yáng)|進(jìn)入了一個(gè)負(fù)輪回。

　　而這些從一起頭就跟著阿里走的商戶(hù)，并沒(méi)留意到，這輛高速成長(zhǎng)的“順風(fēng)車(chē)”，自身也正面臨著減速的懊惱。

　　順風(fēng)車(chē)的懊惱

　　本年天貓“雙十一”全球狂歡最終以1207億元買(mǎi)賣(mài)額拉下帷幕，然而，熱鬧背后，倒是和阿里GMV日常逐年放緩的買(mǎi)賣(mài)額。

　　按照公開(kāi)數(shù)據(jù)，本年阿里巴巴買(mǎi)賣(mài)額的同比增幅為32.35%。而在客歲，這個(gè)數(shù)字為60%，而在2010年，這個(gè)數(shù)字高達(dá)1800%。

　　固然有巨額買(mǎi)賣(mài)量的累積下增加空間變小的客觀原因，但現(xiàn)實(shí)上，這背后的深層原因是，阿里巴巴曾經(jīng)引覺(jué)得豪的成功三要素——電子商務(wù)、物流和金融營(yíng)業(yè)，已無(wú)法組成不變的“鐵三角”了。

　　在電子商務(wù)范疇，除了面臨常規(guī)的競(jìng)爭(zhēng)敵手的挑戰(zhàn)，在一些垂直細(xì)分范疇，更多的電商平臺(tái)正在分離阿里巴巴的流量。

　　舉個(gè)例子，從2008年起頭，時(shí)尚類(lèi)商品成為網(wǎng)民網(wǎng)購(gòu)的最大商品品類(lèi)，此中服裝買(mǎi)賣(mài)量自2007年起頭高出手機(jī)數(shù)碼等商品位居第一。2008年12月，聚焦在品牌服裝限時(shí)打折發(fā)賣(mài)的唯品會(huì)正式啟運(yùn)營(yíng)。爾后，2010年，聚焦于女性美妝的聚美優(yōu)品上線(xiàn)，哄騙大平臺(tái)無(wú)法就此細(xì)分范疇調(diào)動(dòng)資源規(guī)模性投入的劣勢(shì)，趁勢(shì)攻入垂直B2C市場(chǎng)的空檔期。

　　當(dāng)消費(fèi)者已經(jīng)厭倦了大海撈針?biāo)频膶ふ�，品�?lèi)繁多反而成了淘寶的劣勢(shì)。

　　甚至，在淘寶上泛起一種極端現(xiàn)象，當(dāng)一款商品成了“爆款”，全網(wǎng)的商家都起頭發(fā)賣(mài)同款產(chǎn)物，導(dǎo)致平臺(tái)體驗(yàn)越來(lái)越差。

　　除此之外，一向采納“輕資產(chǎn)”計(jì)謀的阿里并沒(méi)有雇傭?qū)ｉT(mén)的快遞人員，而只是搭建“菜鳥(niǎo)”物流平臺(tái)，與幾大物流公司連結(jié)合作關(guān)系。

　　盡管催生出了光滑油滑、中通等快遞行業(yè)的上市公司，但當(dāng)電商平臺(tái)數(shù)目增多，快遞公司留意力分離的時(shí)辰，缺乏自控采購(gòu)、庫(kù)存、配送、倉(cāng)儲(chǔ)一體化的劣勢(shì)就顯露了出來(lái)。

　　然而，如許的物流格局似乎一向是在替他人做嫁衣，盡管催生出了光滑油滑、中通等快遞行業(yè)的上市公司，但淘寶對(duì)快遞公司的送達(dá)質(zhì)量把控能力卻日漸削弱。

　　在阿里平臺(tái)上，淘寶和天貓首要依靠商家本身負(fù)責(zé)物流，而淘寶保舉的物流公司有二十多家，對(duì)現(xiàn)實(shí)的物流操作事務(wù)幾乎經(jīng)管不到。這不僅激發(fā)出一系列錯(cuò)送，誤送，甚至，在本年蒲月，四通一達(dá)五大快遞公司介入淘寶刷單，哄騙送達(dá)‘空包裹’完成虛偽買(mǎi)賣(mài)的新聞爆出，還激發(fā)了用戶(hù)對(duì)淘寶商家諾言的質(zhì)疑危機(jī)。

　　而且，跟著淘寶遞送量的激漲，大都多半快遞公司的擴(kuò)張速度已經(jīng)難以與其匹配，這也是為什么本年雙十一大會(huì)上，馬云稱(chēng)，看到流量下來(lái)，我松了一口氣，“接下來(lái)要把六七億的包裹送出去，那長(zhǎng)短常難的”。

　　而“鐵三角”的最后一項(xiàng)，金融營(yíng)業(yè)，除了面臨來(lái)自騰訊的沖擊，對(duì)金額和轉(zhuǎn)賬次數(shù)的政策管制，也為付出寶等第三方付出平臺(tái)加上了一層緊箍咒。

　　誰(shuí)會(huì)被甩下車(chē)?

　　2008年，為了凸起互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，馬云曾拿國(guó)美做了個(gè)對(duì)比，稱(chēng)“它要增加一萬(wàn)個(gè)客戶(hù)的流量，必需買(mǎi)一大堆店，搞無(wú)數(shù)的配送系統(tǒng)，我們?cè)黾右蝗f(wàn)個(gè)買(mǎi)家，就是加一臺(tái)電腦，兩千塊錢(qián)搞定了”。

　　而而今，為了沖破即將到來(lái)的天花板，阿里也要起頭進(jìn)入“重資產(chǎn)”投入階段。

　　事實(shí)上從2015年起頭，馬云就啟動(dòng)了“線(xiàn)上到線(xiàn)下”的策略，客歲8月，阿里巴巴斥資45億美元入股電子產(chǎn)物及各人電零售商蘇寧云商集團(tuán)，成為第二大股東。

　　本年年頭，國(guó)內(nèi)第一家生于互聯(lián)網(wǎng)的百貨門(mén)店——銀泰下沙工場(chǎng)店開(kāi)業(yè)，取義“蟠桃”的淘品牌不息入駐該店，截至“雙十一”，已有近40個(gè)淘品牌入駐。11月6日，一家近500平米的淘品牌薈萃店在杭州銀泰百貨下沙工場(chǎng)店正式表態(tài)，已與天貓主動(dòng)同價(jià)，貨色、價(jià)錢(qián)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、結(jié)算也實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上線(xiàn)下完全融合。

　　不外，這輛已經(jīng)幾乎滿(mǎn)載的順風(fēng)車(chē)假如要調(diào)轉(zhuǎn)車(chē)頭，再載上一批實(shí)體零售商，那么就注定要有一批人先下車(chē)。

　　從阿里近幾年宣傳的風(fēng)向就可看出，曩昔一段時(shí)候，阿里正在勉力淡化淘寶，強(qiáng)化“天貓”。“雙十一”慶典的名字，也從“淘寶雙十一”，“阿里雙十一”，釀成了“天貓雙十一”。

　　這一方面是因?yàn)椋�天貓�?duì)阿里巴巴的主要性越來(lái)越大，客歲全年，它為集團(tuán)帶來(lái)的商品價(jià)值總量為1360億美元，正在不息接近淘寶2580億美元的發(fā)賣(mài)額。

　　另一方面，比擬淘寶，天貓加倍規(guī)范。淡化淘寶，或許淡化品質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，以免在這個(gè)大盛典給外界留下不良印記，尤其對(duì)于美國(guó)本錢(qián)市場(chǎng)而言，這一點(diǎn)尤為需要。

　　天貓平臺(tái)上有三種商鋪，此中，旗艦店由品牌本身運(yùn)營(yíng)，專(zhuān)賣(mài)店由品牌授權(quán)的商家創(chuàng)設(shè)，專(zhuān)營(yíng)店則是經(jīng)營(yíng)多品牌商品的店肆。比起天貓，淘寶的商家大多是家庭經(jīng)營(yíng)的小店，在監(jiān)管難度上要大得多。

　　各種跡象表明，阿里巴巴正在將留意力一點(diǎn)一點(diǎn)收窄，到了下一階段，“新零售”下乘車(chē)的商家數(shù)目，可能會(huì)比天貓平臺(tái)的店肆數(shù)目更少。

　　實(shí)體店無(wú)論是規(guī)模、數(shù)目照舊開(kāi)發(fā)速度都很有限，而高成本更是小商家所無(wú)法承當(dāng)�；蛟S有資格進(jìn)入阿里線(xiàn)下實(shí)體店的商戶(hù)，必定是擁有杰出口碑的原聲淘寶店或是原本就駐扎在商場(chǎng)的大品牌。

　　在這種狀況下，將來(lái)是否會(huì)泛起如許一個(gè)場(chǎng)合?已經(jīng)形成特色和知名度的原生淘寶品牌將繼續(xù)扈從阿里走進(jìn)線(xiàn)下商城，大品牌借助阿里的大流量成為好處收割者，而小商家，或許難逃在刷洗牌中自我裁汰的命運(yùn)。

　　【作者介紹：《財(cái)經(jīng)國(guó)際周刊》記者李云蝶】