近年來，跟著C端需求的增加加劇，二手車殘值大幅晉升，二手車電商也隨之火爆。以優(yōu)信二手車、瓜子二手車等為代表的二手車電商大舉燒錢打告白，在獲取用戶信息和精準(zhǔn)闡明用戶需求上據(jù)有了優(yōu)勢。而同時二手車電商市場泡沫加劇，除了無度的燒錢，毫無誠信的“數(shù)據(jù)造假”和出售變亂車等問題，讓二手車電商深陷“誠信”危機。

　　無度燒錢

　　在曩昔的2015年9月，優(yōu)信二手車以3000萬元的高價，在人氣較高的節(jié)目《中國好聲音》上獲得了40S的魔畜告白，被泛博業(yè)界人士普遍存眷;瓜子二手車則是用PPT鋪遍了電梯、巴士和候車亭，告白費超2億元，人人車則找來明星黃渤代言...

　　本年3月，瓜子二手車CEO楊浩涌在其A輪融資發(fā)布會上默示，本年將投入10億元的告白費用，而人人車CEO李健則默示，本年要投入5億元的告白，做出20億元的成效。

　　告白擲令媛買知名度當(dāng)然是個門徑，然而，假如自身用戶體驗差、盈利模式不清楚，照舊無法獲得用戶真正的認同，并且二手車買賣本屬于低頻行為，這種過程短期的告白燒錢轉(zhuǎn)化格局所破費的成本其實太大了。

　　變亂車出售、數(shù)據(jù)造假

　　前段時候，一向?qū)�綽號稱不會出售變亂車的人人車，被媒體報道公開發(fā)賣變亂車，損害用戶好處的同時，對用戶的心理也造成了必然水平的危險。據(jù)悉，人人車在平臺上發(fā)賣變亂車、泡水車被用戶投訴后，不光不整改，并且還企業(yè)在社交平臺上刪帖以節(jié)制用戶投訴。這種行為無異于自毀口碑，對業(yè)內(nèi)造成極負面的影響，并且令消費者心寒。

　　客歲，劉強東在京東內(nèi)部做演講分享的時辰，稱有估值兩億美元的二手車app公司買賣其實只有兩輛，默示二手車電商存在大量泡沫，同時也揭露了二手車電商數(shù)據(jù)作假的行為。而瓜子二手車、人人車二手車也紛紛被爆出數(shù)據(jù)造假的問題，盡管不得已被迫揭曉公開發(fā)謠，然而消費者對二手車電商出售問題、售后辦事等發(fā)生的質(zhì)疑依然存在。

　　叫好不叫座，平臺暗藏痛點

　　在本錢的擁簇下，在政策的利好下，盡管二手車電商輪廓風(fēng)光無限，然而暗藏的痛點，讓其真實的保存變的非常艱難。

　　據(jù)易觀智庫發(fā)布的《2015年全年二手車電商行業(yè)呈報》顯示，2015年二手車電商行業(yè)的市場占有率中，前四位分辨是車易拍(35.2%)、優(yōu)信拍(27.9%)、安然好車和車享拍，瓜子和人人等其他平臺則分享了剩下的21%。

　　一方面是信息差錯稱，導(dǎo)致買賣環(huán)節(jié)不晶瑩，無法創(chuàng)設(shè)起誠信機制，這個是整個二手車市場成長中的痛點，并沒有因為二手車電商而獲得明明好轉(zhuǎn)。

　　另一方面，是二手車電商造噱頭博好感的“數(shù)據(jù)造假”，以及售賣變亂車不誠信等問題，讓消費者對二手車電商平臺誠信打折。

　　綜上，首要的問題照舊需要二手車電商平臺把控買賣信息的真實可托，并健全線下辦事，包孕售前的車輛評估，售后的辦事的完美，配合維護好業(yè)界名聲。

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