顧客在付出前需下載 APP，沃爾瑪或許借此把握更多的用戶數(shù)據(jù)。

　　美國阿肯色州的沃爾瑪超市正在死力向顧客保舉他們上線不久的移動付出系統(tǒng)，Walmart Pay。

　　客歲 12 月，沃爾瑪透露他們正自立研發(fā)移動付出系統(tǒng)，而今，Walmart Pay 在阿肯色州的 110 家門店和德克薩斯州的 480 家門店試運(yùn)行。

　　

 

　　Rogers Walmart， Arkansas

　　曩昔幾年，沃爾瑪?shù)娜兆硬⑶泛眠^，自 2011 年起，他們營收的平均增速不到 4%，利潤增加更是只有 1% 閣下。2015 年，他們更是給出了 35 年來的最差財報——年度收入下滑 0.7%，全球封閉的門店達(dá)到 269 家�？蜌q 8 月 2 日，沃爾瑪?shù)氖兄党醮伪粊嗰R遜超越，落空了“美國市值最大零售商”的寶座，成為了這個時代零售行業(yè)的主要新聞。

　　面臨互聯(lián)網(wǎng)零售巨頭的競爭，沃爾瑪不得不改變了。

　　據(jù)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》報道，沃爾瑪客歲多支出了 27 億美元以提高員工薪資，借此晉升辦事質(zhì)量;他們還改善了貨色的陳列，但愿引入更多客流——這些辦法在本年一季度初見成效。最新的一季度財報顯示，沃爾瑪發(fā)賣總額升至 1159 億美元，比客歲同期上升 1 %。美國同店發(fā)賣增加 1%，到店人數(shù)增加了 1.5%。沃爾瑪中國的發(fā)賣額也上漲了 5.1%。

　　此前，沃爾瑪曾頒布于投入 20 億美元用于電商的扶植。此中就包孕自行研發(fā)移動付出產(chǎn)物Walmart Pay。 Walmart Pay 有 iOS 和 Android 版本，分歧于蘋果和安卓的 NFC 付出手藝，Walmart Pay 利用的是二維碼手藝。當(dāng)消費(fèi)者結(jié)賬時，用戶需要打開沃爾瑪?shù)?APP，然后用手機(jī)攝像頭掃描顯示在收銀終端的二維碼，然后期待收銀員掃描商品付款。

　　很多人認(rèn)為這一系列操作太繁瑣了，但沃爾瑪對峙自立研發(fā)付出系統(tǒng)，顯然是不想將顧客的付出數(shù)據(jù)透露給別人。顧客在付出前需下載 APP，沃爾瑪或許借此把握更多的用戶數(shù)據(jù)。

　　

 

　　Walmart Pay 的界面

　　沃爾瑪?shù)氖紫瘓?zhí)行官董明倫( Doug McMillon )聲稱，“有些策略只有沃爾瑪或許執(zhí)行。”

　　因為付出市場受到當(dāng)局部門以及銀行的節(jié)制，Apple Pay 在曩昔的一年碰著了不少艱巨。到客歲十二月，它只據(jù)有美國零售買賣的 1%。如許看來，假如沃爾瑪在推廣自家 APP 的同時能共同一些促銷和補(bǔ)助，超市購物者習(xí)慣上利用 Walmart Pay 并不算難。

　　本年年頭，沃爾瑪頒布將于 2016 年內(nèi)封閉 269 家門店，此中 154 家位于美國。被封閉的大多是小型便當(dāng)?shù)?express shop)。

　　看起來，與其去做 24 小時便當(dāng)?shù)�、小型高端超市，沃爾瑪反而籌算強(qiáng)化他們的既有優(yōu)勢——在更大的空間里供給更多的低價商品。“有些事你已經(jīng)做得很好了，這時辰，你需要把擅長的工作做得更好。”沃爾瑪?shù)碾娮由虅?wù)負(fù)責(zé)人 Neil Ashe 對《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》說。

　　在科技人才更密集的加州 San Bruno，沃爾瑪新建了一個手藝平臺，研發(fā)付出系統(tǒng)及多種數(shù)據(jù)闡明東西。平臺建起后，walmart.com 上的產(chǎn)物已從 4 年前的 2 萬種上升至今天的 10 萬種。沃爾瑪還在琢磨監(jiān)督電子商務(wù)方面的細(xì)枝小節(jié)，據(jù)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》報道，客歲，他們搞懂得了若何更有效地包裝產(chǎn)物——包裝盒的樣式從曩昔的 12 種增加到了 27 種，沃爾瑪研究出了更合理哄騙空間的方式，節(jié)流了包裝成本和快遞車的燃油費(fèi)——在細(xì)枝小節(jié)上節(jié)流成本，非常“沃爾瑪”。

　　像亞馬遜日常，沃爾瑪也在扶植大型的倉庫，以知足電貿(mào)易務(wù)的需求。除了送貨上門營業(yè)，他們也供給到店自提，客戶或許在線選購貨色再去沃爾瑪取貨，自提當(dāng)然是不需要額外付費(fèi)的。

　　沃爾瑪?shù)倪@些做法都算不上怪異，很多大型連鎖超市也都在如許做。但沃爾瑪憑借自身重大的體量和闡明能力，做得比別人更好一些。在阿肯色州的 Rogers ，顧客只需將車停在沃爾瑪門外的指定車位，沃爾瑪員工就能檢測到顧客的到來，他們會將打包好的商品推出超市，幫顧客搬到車上。

　　

 

　　做好這些細(xì)節(jié)，并不料味著沃爾瑪就走出了危機(jī)。

　　本年第一季度的財報顯示，沃爾瑪?shù)碾娰Q(mào)易績只增加了 7% ;客歲同期，電商部門曾有著高達(dá) 17% 的增加。

　　不管怎么勉力，沃爾瑪照舊被甩開得太遠(yuǎn)了。亞馬遜現(xiàn)正過程 Amazon Prime 供給更多元的辦事，而沃爾瑪卻還在測試 49 美元的全年免運(yùn)費(fèi)套餐。內(nèi)地的配送收集將由沃爾瑪自有的 6000 輛運(yùn)輸車隊和區(qū)域快遞辦事商合作，運(yùn)費(fèi)支出和手藝投入正大量損耗著沃爾瑪?shù)睦麧�，將來幾年，他們的�?shù)字沒法太都雅。

　　人們正愈加習(xí)慣在網(wǎng)上買器械，摩根士丹利的數(shù)據(jù)顯示，美國人網(wǎng)上購物的比重已從 2014 年的 9.4% 升至 2015 年的 10.4%，沃爾瑪當(dāng)然知道這一點(diǎn)。假如不在數(shù)字端和電商加速腳步，沃爾瑪?shù)膶�來依舊艱難。